8.8.1.2. Changement de vitesses

Assurez-vous que le véhicule se trouve sur la position de changement de vitesse souhaitée en vérifiant le témoin de passage de vitesse situé à proximité du levier de changement de vitesses ou indiqué sur l'écran d'informations du véhicule.

Pour placer le véhicule sur D (conduite) depuis la position B, placez à nouveau le levier de changement de vitesses sur D (conduite).

Le véhicule sélectionne automatiquement la position P (stationnement) lorsque le bouton de démarrage est placé sur “OFF”.

Lorsque le témoin indiquant que le véhicule est PRET pour la conduite "" ou "ne s'allume pas, la position de changement de vitesse ne peut pas être modifiée en position D (conduite), B ou R (marche arrière) même si le bouton de démarrage est placé en position ON.

Si les conditions suivantes sont remplies, la position de changement de vitesse peut être automatiquement mise en position P (stationnement).

Le levier de vitesses revient toujours sur la position centrale lorsqu'il est relâché. Lorsque le bouton d'allumage est placé sur PRET pour la conduite, vous devez vous assurer que le véhicule est placé sur P (stationnement). Le témoin lumineux situé au-dessus du P sur le levier de vitesses est allumé et le P est affiché sur l'écran d'informations du véhicule. Si le véhicule est placé sur D (conduite) ou R (marche arrière) alors que le bouton de démarrage est placé sur PRET pour la conduite, le véhicule pourrait démarrer de manière brutale et provoquer un accident.

Sur une route vallonnée, ne laissez pas le véhicule reculer lorsque la position D (conduite) ou B est sélectionnée, et ne laissez pas le véhicule avancer lorsque la position R (marche arrière) est sélectionnée. Ceci pourrait provoquer un accident.

Ne placez pas le levier de vitesses sur la position N (point mort) lors de la conduite. Le frein à régénération ne fonctionne pas, ce qui peut entraîner un accident.

Si le frein à régénération ne fonctionne pas suffisamment, appuyez sur la pédale de frein pour diminuer la vitesse du véhicule.

Lorsque vous vous arrêtez ou vous stationnez sur une route en montée ou en descente, appuyez sur la pédale de frein et arrêtez le véhicule. Si le véhicule continue d'être arrêté avec seulement la pédale d'accélérateur enfoncée et la pédale de frein relâchée, le moteur électrique pour la conduite pourrait provoquer une surchauffe. Lorsque vous arrêtez le véhicule, relâchez la pédale d'accélérateur et appuyez sur la pédale de frein.

Ne faites pas coulisser le levier de changement de vitesses lorsque vous appuyez sur la commande de position P. Le moteur électrique pourrait être endommagé.

Lorsque vous passez à la position souhaitée en actionnant le levier de vitesses, vérifiez que ce dernier revient à la position centrale lorsque vous le relâchez. Maintenir le levier de changement de vitesses sur une position intermédiaire risquerait également d'endommager le système de commande de passage des vitesses.

N'actionnez pas le levier de changement de vitesses lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée, sauf lors du passage en position B. Ceci pourrait provoquer un démarrage brutal et entraîner un accident.

Les opérations suivantes ne sont pas autorisées car une force excessive serait appliquée sur le moteur électrique pour la conduite, ce qui risque d'endommager le véhicule :

Si vous tentez de réaliser ces opérations, un témoin sonore retentit et le véhicule passe à la position N (point mort).

Ne reculez pas intentionnellement avec le levier de vitesses placé en position D (conduite) ou B sur une pente et ne faites pas avancer votre véhicule avec le levier de vitesses placé en position R (marche arrière) sur une pente.

Lorsque la batterie Lithium-ion (Li-ion) est entièrement chargée, l'énergie électrique régénérée est consommée par le moteur démarré avec le générateur électrique. Dans ce cas, le bruit du moteur peut être fort, mais il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement. Aucun carburant n'est consommé dans cette situation.

Lorsque la commande de position P est enfoncée pendant la conduite, l'opération est annulée. (Le témoin sonore retentit et la position de changement de vitesse avant l'opération est maintenue.)

Si la pédale d'accélérateur est enfoncée lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le levier de vitesses est placé sur N (point mort), le témoin lumineux de limitation de puissance s'allume. Dans ce cas, même si le levier de vitesses est placé sur D (conduite), l'accélération sera réduite. (Reportez-vous à

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, si la position de changement de vitesses est différente de P (stationnement) lorsque le bouton de démarrage est placé sur “OFF”, le levier de changement de vitesses passe automatiquement à la position P (stationnement).

Si vous appuyez sur la commande de position P et faites coulisser le levier de changement de vitesses simultanément, ce dernier ne passe pas à la position P (stationnement). Avant d'appuyer sur la commande de position P, assurez-vous d'abord de laisser le levier de vitesses revenir en position centrale.

Lorsque le véhicule est sur la position P (stationnement), faites coulisser le levier de vitesses vers l'avant ou vers l'arrière d'un cran avec la pédale de frein enfoncée, et maintenez le levier de vitesses dans cette position pendant plus d'une seconde.

Lorsque le véhicule est sur la position D (conduite) ou B, faites coulisser le levier de vitesses vers l'avant d'un cran avec la pédale de frein enfoncée, et maintenez le levier de vitesses dans cette position pendant plus d'une seconde.

Lorsque le véhicule est sur la position R (marche arrière), faites coulisser le levier de vitesses vers l'arrière d'un cran avec la pédale de frein enfoncée, et maintenez le levier de vitesses dans cette position pendant plus d'une seconde.

L’efficacité des freins à régénération augmente lorsque le véhicule est placé en position B. Si la vitesse du véhicule est trop élevée, enfoncez la pédale de frein en conséquence.

L'efficacité du frein à régénération peut être réduite sur une route glissante, lorsque la batterie Li-ion est complètement chargée ou lorsque la température de la batterie Li-ion est basse.