Nissan X-Trail avec e-POWER. Faites le plein de sensations
Vivez vos aventures plus intensément avec les motorisations électrifiées du Nissan X-Trail. La technologie e-POWER se distingue d’un hybride traditionnel, le véhicule étant entraîné uniquement par le moteur électrique, et le moteur thermique ayant pour seul rôle de l’alimenter. Ainsi, vous bénéficiez du plaisir de conduite de l’électrique, sans recharge. La version 4 roues motrices e-4ORCE vous apporte encore plus de confort et de contrôle.
Toutes nos motorisations électrifiées en un coup d’œil
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MILD HYBRID
HYBRIDE
e-POWER
100% ÉLECTRIQUE
FONCTIONNEMENT
Une batterie seconde le moteur essence pendant les accélérations
Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique
L’association d’un moteur essence qui recharge la batterie et d’un moteur électrique qui entraîne les roues
Le véhicule est entièrement propulsé par un moteur électrique relié à une batterie
COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ?
Moteur essence
Les deux
Moteur électrique
Moteur électrique
COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ?
Le moteur essence recharge la batterie
La batterie se recharge en roulant grâce au moteur essence et au freinage régénératif
La batterie se recharge en roulant avec le moteur thermique et le freinage régénératif
La batterie se recharge en branchant le véhicule sur une prise renforcée ou une borne de recharge
FAUT-IL DE L’ESSENCE ?
Oui
Oui
Oui
Non
QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ?
Supplément de couple et accélération puissante
Couple instantané et conduite plus silencieuse
Couple instantané et conduite silencieuse
Un couple instantané grâce à un moteur électrique
ÉMISSIONS DE CO2
Émissions réduites
Des émissions fortement réduites
Faibles émissions
Zéro émission à l'utilisation hors pièce d'usure⁽¹⁾
Combien de temps pouvez-vous conduire en mode 100 % électrique ?
0%
67%*
100%
100%
MILD HYBRID
HYBRIDE
e-POWER
100% ÉLECTRIQUE
FONCTIONNEMENT
Une batterie seconde le moteur essence pendant les accélérations
Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique
L’association d’un moteur essence qui recharge la batterie et d’un moteur électrique qui entraîne les roues
Le véhicule est entièrement propulsé par un moteur électrique relié à une batterie
COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ?
Moteur essence
Les deux
Moteur électrique
Moteur électrique
COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ?
Le moteur essence recharge la batterie
La batterie se recharge en roulant grâce au moteur essence et au freinage régénératif
La batterie se recharge en roulant avec le moteur thermique et le freinage régénératif
La batterie se recharge en branchant le véhicule sur une prise renforcée ou une borne de recharge
FAUT-IL DE L’ESSENCE ?
Oui
Oui
Oui
Non
QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ?
Supplément de couple et accélération puissante
Couple instantané et conduite plus silencieuse
Couple instantané et conduite silencieuse
Un couple instantané grâce à un moteur électrique
ÉMISSIONS DE CO2
Émissions réduites
Des émissions fortement réduites
Faibles émissions
Zéro émission à l'utilisation hors pièce d'usure⁽¹⁾
Combien de temps pouvez-vous conduire en mode 100 % électrique ?
0%
67%*
100%
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MILD HYBRID
HYBRIDE
e-POWER
100% ÉLECTRIQUE
FONCTIONNEMENT
Une batterie seconde le moteur essence pendant les accélérations
Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique
L’association d’un moteur essence qui recharge la batterie et d’un moteur électrique qui entraîne les roues
Le véhicule est entièrement propulsé par un moteur électrique relié à une batterie
COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ?
Moteur essence
Les deux
Moteur électrique
Moteur électrique
COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ?
Le moteur essence recharge la batterie
La batterie se recharge en roulant grâce au moteur essence et au freinage régénératif
La batterie se recharge en roulant avec le moteur thermique et le freinage régénératif
La batterie se recharge en branchant le véhicule sur une prise renforcée ou une borne de recharge
FAUT-IL DE L’ESSENCE ?
Oui
Oui
Oui
Non
QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ?
Supplément de couple et accélération puissante
Couple instantané et conduite plus silencieuse
Couple instantané et conduite silencieuse
Un couple instantané grâce à un moteur électrique
ÉMISSIONS DE CO2
Émissions réduites
Des émissions fortement réduites
Faibles émissions
Zéro émission à l'utilisation hors pièce d'usure⁽¹⁾
Combien de temps pouvez-vous conduire en mode 100 % électrique ?
0%
67%*
100%
100%
Essayez-le et profitez d’une expérience de conduite vraiment différente
e-POWER
Motorisation hybride e-POWER
Le moteur électrique entraine le véhicule et le moteur thermique sert uniquement de générateur pour recharger la batterie du moteur électrique. Les avantages par rapport à un hybride classique : efficience, souplesse et fluidité.
e-POWER, une association gagnante
e-POWER, une association gagnante
e-POWER, une association gagnante
Développée par Nissan, la technologie e-POWER est l’alliance idéale entre un moteur thermique et un moteur électrique. Contrairement à un hybride traditionnel, le seul rôle du moteur thermique est d’alimenter une batterie de 2,1 kWh (1,73 sur e-4ORCE), qui alimente un moteur électrique qui entraine les roues.
Les avantages de la motorisation hybride e-POWER alliés à une transmission intégrale
e-4ORCE
e-POWER avec transmission intégrale e-4ORCE
e-POWER avec transmission intégrale e-4ORCE
e-POWER avec transmission intégrale e-4ORCE
Découvrez de nouveaux horizons en toute confiance avec la nouvelle technologie quatre roues motrices Nissan e-4ORCE. Cette dernière vous offre le parfait compromis entre puissance et contrôle : une conduite souple et équilibrée sur tous les terrains, pour le confort de toute la famille.
Sélecteur de vitesse e-Shifter
Facile à prendre en main, le e-Shifter du Nissan X-Trail vous permet de passer aisément d’un mode de conduite à l’autre. Le mode D (Drive) vous permet de profiter pleinement de la puissance, et le mode B (Brake) assure une régénération d’énergie plus efficace au freinage, permettant ainsi de recharger plus rapidement la batterie.
Le confort pour tous
Les accélérations, les freinages, les virages : ils ont tous un effet sur la stabilité de votre véhicule. Grâce à sa nouvelle transmission intégrale Nissan e-4ORCE, le Nissan X-Trail contrôle parfaitement la répartition du poids et du couple, pour conserver une assiette plate et stable. Un gain de confort pour tous vos passagers.
Jusqu’à 5 modes de conduite, pour toutes les situations.
POLYVALENCE EN TOUTES CIRCONSTANCES
MODE ECO
Pour vous aider à espacer les pleins, le mode Eco optimise le moteur, la transmission et d’autres actions de conduite de manière à vous assurer une conduite plus économe.
MODE STANDARD
Le mode Standard est l’équilibre parfait entre performance de conduite et performance énergétique.
MODE SPORT
Le mode Sport vous offre plus de réactivité et une direction plus ferme, pour une expérience de conduite plus sportive.
MODE NEIGE
Le mode Neige est particulièrement adapté pour une conduite sur route enneigée ou verglacée. Il ajuste différents paramètres pour moins de patinage et plus d’adhérence. Disponible uniquement sur la version 4 roues motrices.
MODE TOUT TERRAIN
Le mode Tout-terrain est idéal pour une conduite sur sable, terre ou gravier. Il vous offre plus de motricité et de réactivité sur les terrains difficiles. Disponible uniquement sur la version 4 roues motrices.
Combiné d’instrumentation digital avec flux d’énergie
Le combiné d’instrumentation digital 12,3’’ du Nissan X-Trail vous permet de choisir entre deux modes d’affichage, et de visualiser aisément la navigation, l’infodivertissement, les flux d’énergie de votre véhicule et plus encore.
e-Pedal Step
La technologie e-Pedal Step facilite votre conduite avec l’utilisation d’une seule pédale. Appuyez simplement sur l’accélérateur pour libérer toute la puissance du véhicule, puis relâchez-le pour ralentir. La pédale de frein occupe sa place habituelle avec un freinage réactif et reste indispensable pour l’arrêt complet du véhicule.
Comment le Nissan X-Trail se comporte-t-il en conduite tout-terrain ?
Le X-Trail offre de bonnes aptitudes en tout-terrain léger grâce à sa transmission intégrale e-4ORCE, sa garde au sol correcte et ses modes de conduite adaptés. Il est conçu pour sortir des sentiers battus (chemins, neige, boue), mais pas pour du franchissement extrême. Les versions e-4ORCE améliorent la stabilité et le contrôle sur terrains difficiles.
