| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| FONCTIONNEMENT | Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique |
L’association d’un moteur essence qui recharge la batterie et d’un moteur électrique qui entraîne les roues |
| COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ? | Moteur essence et moteur électrique |
Moteur électrique |
| COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ? | La batterie se recharge en roulant grâce au freinage régénératif | La batterie se recharge en roulant avec le moteur thermique et le freinage régénératif |
| FAUT-IL DE L’ESSENCE ? | Oui | Oui |
| QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ? | Plus de couple et accélération puissante | Couple instantané et conduite silencieuse |
| ÉMISSIONS DE CO2 | Légèrement réduites |
Fortement réduites |
| UTILISATION DE LA MOTORISATION ÉLECTRIQUE ? |
67%(1) | 100%(2) |
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COMPARER LES MOTORISATIONS HYBRIDES
NISSAN QASHQAI
| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| FONCTIONNEMENT | Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique |
L’association d’un moteur essence qui recharge la batterie et d’un moteur électrique qui entraîne les roues |
| COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ? | Moteur essence et moteur électrique |
Moteur électrique |
| COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ? | La batterie se recharge en roulant grâce au freinage régénératif | La batterie se recharge en roulant avec le moteur thermique et le freinage régénératif |
| FAUT-IL DE L’ESSENCE ? | Oui | Oui |
| QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ? | Plus de couple et accélération puissante | Couple instantané et conduite silencieuse |
| ÉMISSIONS DE CO2 | Légèrement réduites |
Fortement réduites |
| UTILISATION DE LA MOTORISATION ÉLECTRIQUE ? |
67%(1) | 100%(2) |
| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| FONCTIONNEMENT | Propulsé par un moteur essence et un moteur électrique | L’association d’un moteur essence qui recharge la batterie et d’un moteur électrique qui entraîne les roues |
| COMMENT LES ROUES SONT-ELLES ENTRAÎNÉES ? | Moteur essence et moteur électrique | Moteur électrique |
| COMMENT LA BATTERIE EST-ELLE RECHARGÉE ? | La batterie se recharge en roulant grâce au freinage régénératif | La batterie se recharge en roulant avec le moteur thermique et le freinage régénératif |
| FAUT-IL DE L’ESSENCE ? | Oui | Oui |
| QUELLES SONT LES SENSATIONS AU VOLANT ? | Plus de couple et accélération puissante | Couple instantané et conduite silencieuse |
| ÉMISSIONS DE CO2 | Légèrement réduites | Fortement réduite |
| COMBIEN DE TEMPS LA VOITURE ROULE-T-ELLE EN MODE 100 % ÉLECTRIQUE ? | 67%(1) | 100%(2) |
(1) 67 % du temps en cycle mixte WLTP
(2) Le véhicule est tracté 100% du temps par le moteur électrique, que celui-ci soit alimenté uniquement par la batterie ou par le moteur thermique
Specifications
| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Carburant | Essence | Essence / Electrique |
| Cylindrée, cm³ | 1332 | 1497 |
| Bloc Moteur | 4 cylindres en ligne | 3 cylindres en ligne |
| Couple maximal, Nm / tr/min | 240 / 1650 - 4000 | 330 / 0 - 3000 |
| Puissance maximale, kW (ch) / tr/min | 103 (140) / 5500 | 140 (190) / 4500 - 7500 |
| Classe environnementale | EURO 6D Full | EURO 6D Full |
| Accélération 0 - 100 km/h, secondes | 10.2 | 7.9 |
| Vitesse max (sur circuit), km/h | 196 | 170 |
| Nombre de rapports | 6 vitesses | |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Automatique |
| Taux de compression | 10,5:1 | Variable 8:1 - 14:1 |
| Roues motrices | 2 roues motrices (avant) | 2 roues motrices (avant) |
| Motorisation | Mild Hybrid (essence) | e-POWER |
| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Carburant | Essence | Essence / Electrique |
| Cylindrée, cm³ | 1332 | 1497 |
| Bloc Moteur | 4 cylindres en ligne | 3 cylindres en ligne |
| Couple maximal, Nm / tr/min | 240 / 1650 - 4000 | 330 / 0 - 3000 |
| Puissance maximale, kW (ch) / tr/min | 103 (140) / 5500 | 140 (190) / 4500 - 7500 |
| Classe environnementale | EURO 6D Full | EURO 6D Full |
| Accélération 0 - 100 km/h, secondes | 10.2 | 7.9 |
| Vitesse max (sur circuit), km/h | 196 | 170 |
| Nombre de rapports | 6 vitesses | |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Automatique |
| Taux de compression | 10,5:1 | Variable 8:1 - 14:1 |
| Roues motrices | 2 roues motrices (avant) | 2 roues motrices (avant) |
| Motorisation | Mild Hybrid (essence) | e-POWER |
| MILD HYBRID |
e-POWER |
|
|---|---|---|
| Carburant | Essence | Essence / Electrique |
| Cylindrée, cm³ | 1332 | 1497 |
| Bloc Moteur | 4 cylindres en ligne | 3 cylindres en ligne |
| Couple maximal, Nm / tr/min | 240 / 1650 - 4000 | 330 / 0 - 3000 |
| Puissance maximale, kW (ch) / tr/min | 103 (140) / 5500 | 140 (190) / 4500 - 7500 |
| Classe environnementale | EURO 6D Full | EURO 6D Full |
| Accélération 0 - 100 km/h, secondes | 10.2 | 7.9 |
| Vitesse max (sur circuit), km/h | 196 | 170 |
| Nombre de rapports | 6 vitesses | |
| Boîte de vitesses | Manuelle | Automatique |
| Taux de compression | 10,5:1 | Variable 8:1 - 14:1 |
| Roues motrices | 2 roues motrices (avant) | 2 roues motrices (avant) |
| Motorisation | Mild Hybrid (essence) | e-POWER |