[1] Les chiffres de l’autonomie sont obtenus à partir d’essais en laboratoire conformément à la législation de l’UE et sont destinés à la comparaison entre les différents types de véhicules. Ces informations ne se réfèrent pas à un véhicule particulier et ne font pas partie de l’offre. Les chiffres peuvent ne pas refléter les résultats réels de la conduite. En option L’équipement optionnel, l’entretien, le comportement de conduite et des facteurs non techniques tels que les conditions météorologiques peuvent affecter les résultats officiels. Les chiffres ont été déterminés selon la nouvelle procédure d’essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers (WLTP).

[2] Données mises à jour à partir de février 2023, données définitives soumises à l’homologation finale

[3] Nissan Interstar dCi, Diesel : consommation de carburant (L/100 km) w: 7,4 - 8,5 ; émissions de CO2 combinées (g/km) : 194 - 222 g.
Le véhicule a été homologué conformément à la réglementation européenne en utilisant la procédure d’essai WLTP, plus réaliste.
Les valeurs NEDC ne sont donc pas disponibles pour ce véhicule.

[4] Les chiffres cités concernent les batteries de 40kWh et 87kWh. La vitesse et le temps de charge dépendent de diverses conditions, notamment du type et de l’état du chargeur, de la température de la batterie et de la température ambiante au niveau du véhicule. la température de la batterie et la température ambiante au point d’utilisation. Dans les climats froids, l’utilisation d’un système de chauffage de la batterie embarquée peut être nécessaire pour améliorer spécifiquement les vitesses de charge rapide. Le temps de charge rapide indiqué nécessite l’utilisation d’un chargeur CCS 2. Le Nissan Interstar est équipé de dispositifs de protection de la charge pour protéger la batterie lors de charges rapides répétées dans un court laps de temps. La durée des charges rapides successives peut être plus longue si la température de la batterie active la technologie de protection de la batterie. la technologie de sauvegarde de la batterie.
Consommation d’énergie (Wh/km) : 21 kWh/100 km ; émissions de CO2 combinées (g/km) : 0. Aucune émission de CO2 pendant la conduite

[5] La vitesse de charge maximale en courant continu est de 50 kW pour une batterie de 40 kWh et de 130 kW pour une batterie de 87 kWh.
*Courant continu
**Courant alternatif