Nissan GT-R NISMO - Supercar - Voiture de sport

AFFÛTER L'INAFFÛTABLE

PERFORMANCE AÉRODYNAMIQUE

Mise au point par la division Nissan Motorsport NISMO, la GT-R NISMO a été conçue avec la performance aérodynamique ultime en ligne de mire. C'est dans sa maîtrise unique des flux d'air que réside le secret de sa domination sur circuit.

NISSAN GT-R NISMO 3/4 FACE - TRANCHANTE COMME UNE LAME

NISSAN GT-R NISMO - COFFRE ET AILERON ARRIÈRE EN FIBRE DE CARBONE

AILERON ET PANNEAU DE COFFRE EN FIBRE DE CARBONE

Ce qui différencie au premier abord la Nissan GT-R la plus puissante et la plus exclusive de toute, ce sont ses nombreux éléments de carrosserie en fibre de carbone. Aux pare-chocs et bas de caisse s’ajoutent les ailes avant, le capot, le toit, le coffre et le l’aileron. Chaque composant a été allégé afin d’améliorer l’appui aérodynamique du véhicule.

NISSAN GT-R NISMO - FACE AVANT EN FIBRE DE CARBONE

BOUCLIER AVANT EN FIBRE DE CARBONE

Constitué d’une superposition méticuleuse de feuilles de fibre de carbone, le bouclier avant de la GT-R NISMO associe légèreté et extrême robustesse. Sa conception permet de canaliser l’air afin d’optimiser le refroidissement du moteur, et facilite la circulation des flux d’air pour améliorer le coefficient de traînée.

NISSAN GT-R NISMO - SEUILS DE PORTE EN FIBRE DE CARBONE

AILES AVANT ET JUPES LATÉRALES EN FIBRE DE CARBONE

Les ailes avant ressemblent désormais à celles de la GT-R GT3. De nouvelles ouïes contribuent à évacuer l’air chaud du compartiment moteur sans augmenter le coefficient de traînée. Le dessin des jupes latérales en fibre de carbone améliore l’appui aérodynamique et empêche les flux d’air de s’engouffrer sous la carrosserie.

NISSAN GT-R NISMO - ARRIÈRE EN FIBRE DE CARBONE

BOUCLIER ARRIÈRE EN FIBRE DE CARBONE

Les arrêtes latérales saillantes du bouclier arrière ne contribuent pas seulement aux lignes agressives de la Nissan GT-R NISMO, elles permettent également d’éviter les interférences entre les flux d’air latéraux et les gaz d’échappement. L’allègement résultant de l’utilisation de la fibre de carbone participe à l’abaissement du centre de gravité et donc à l’amélioration de la tenue de route.

Les visuels affichés peuvent être différents de la Nissan GT-R modèle 2020. Veuillez consulter le tarif ou contacter votre concessionnaire Nissan pour en savoir plus sur les spécifications exactes et les disponibilités.

ADRÉNALINE ET RAFFINEMENT

PORTE D'ENTRÉE VERS LA PREMIÈRE PLACE

L’habitacle de la GT-R NISMO évoque la compétition sans équivoque. Cuir, Alcantara et fibre de carbone à profusion créent l’environnement idéal pour rejoindre la première marche du podium.

SIÈGES RECARO A COQUE EN FIBRE DE CARBONE

Les sièges Recaro® à coque en fibre de carbone offrent un maintien allant de concert avec les vitesses de passage en courbes atteintes par la GT-R NISMO.

Nissan GT-R NISMO - suspension — Nissan GT-R NISMO - Combiné d’instruments

COMBINÉ D’INSTRUMENTATION

Le compte-tours de la GT-R NISMO affiche un fond rouge évoquant la passion qui coule dans les veines des ingénieurs Nissan Motorsport.

VOLANT NISMO GAINÉ D’ALCANTARA

Inspiré par des années de compétition, le volant de la Nissan GT-R Nismo est gainé d’Alcantara® afin d'assurer un grip optimal en toutes situations. Le marqueur point milieu en cuir rouge trônant au sommet évoque les voitures de rallye.

MARQUÉE AU FER ROUGE

Tous les détails rouge NISMO répartis dans l'habitacle créent une atmosphère unique à la GT-R NISMO.

Les visuels affichés peuvent être différents de la Nissan GT-R modèle 2020. Veuillez consulter le tarif ou contacter votre concessionnaire Nissan pour en savoir plus sur les spécifications exactes et les disponibilités.

OUTIL DE DOMINATION

PERFORMANCE NISMO

Expertise, performance et domination sont les maîtres mots des équipes Nissan Motorsport. Suralimenté par deux turbocompresseurs issus de la Nissan GT-R GT500, la Nissan GT-R NISMO développe 600ch de pure adrénaline. Ce moteur hors du commun fait écho à un châssis plus affûté que jamais dans une GT-R de série.

Nissan GT-R NISMO - jantes en aluminium forgé

JANTES 20’’ RAYS® EN ALUMINIUM FORGÉ

Les jantes en aluminium forgé RAYS® de 20 pouces de la Nissan GT-R NISMO sont plus légères qu’auparavant, et encore plus rigides grâce à leur conception à 9 branches. De nouveaux pneus Dunlop, offrant une bande de roulement plus large et moins de rainures, augmentent la surface de contact de 11% pour une meilleure réactivité de braquage et une résistance au roulement améliorée.

AMORTISSEMENT AFFÛTÉ POUR LE CIRCUIT

En matière de tenue de route, la Nissan GT-R NISMO 2020 ne craint personne. Le nouveau réglage de la suspension Bilstein DampTronic® optimise la stabilité dans les virages et rend la conduite plus fluide. La direction est encore plus linéaire et fluide, ne nécessitant que d’infimes corrections jusqu’à 300 km/h (sur circuit).

MOTORISATION NISMO

Le moteur V6 biturbo de 3,8L fabriqué à la main par un maître-artisan ou takumi, conserve sa place au cœur de la GT-R. La Nissan GT-R Nismo est équipée de turbocompresseurs, directement inspirés de la GT-R GT3, avec une turbine dont la forme a été repensée et comprenant moins d’aubes. Le régime s’en trouve optimisé et la réactivité de l’accélération augmentée de 20%, sans perte de puissance.

Nissan GT-R Track Edition

ENGINEERED BY NISMO

La Nissan GT-R Track Edition ajoute une dose de déraison à la légende avec la complicité du département Nissan Motorsport: NISMO. Cette version ultime vient se positionner entre la GT-R Black Edition et la GT-R NISMO. Elle hérite en effet de la motorisation développant 570ch de la GT-R combinée au châssis et à l’amortissement de la GT-R NISMO. Résolument pensée pour la piste, la GT-R Track Edition se distingue extérieurement par ses jantes 20’’ RAYS® 9 branches reprises de la GT-R NISMO et son aileron en fibre de carbone.

TAILLÉES POUR LA PISTE

La Nissan GT-R Track Edition dispose d’ailes élargies pour accueillir les jantes RAYS® 20’’ en aluminium forgé ainsi que des pneus allégés permettant ainsi de gagner en poids et d’augmenter les performances globales.

SIÈGES RECARO EN FIBRE DE CARBONE

Disponibles en option sur la Nissan GT-R Track Edition, les sièges RECARO® à coques en fibre de carbone offrent un maintien idéal du bassin et des épaules. Ils vous permettent de garder un maximum de contrôle lors des fort appuis. Gain de poids 16,3 kg.

AILERON EN FIBRE DE CARBONE

De série sur la version Track Edition, l’aileron en fibre de carbone vient parfaire le dessin musclé de la GT-R Track Edition tout en allégeant le véhicule.

Couvercle de coffre en fibre de carbone

Disponible en option sur la Nissan GT-R Track Edition, le couvercle de coffre en fibre de carbone (couleur carrosserie à l'extérieur) permet d'optimiser avec élégance la répartition des masses. Gain de poids : 2 kg.

Evocation

Preuve s'il en est besoin de la vocation à arpenter les circuit de la Nissan GT-R Track Edition: la console centrale en fibre de carbone arbore un badge exclusif Track Edition.

AU COMMENCEMENT, NISSAN CRÉA LA GT-R

LA PERFORMANCE EN HÉRITAGE

La Nissan GT-R NISMO représente un nouveau chapitre d'une saga de victoire et de passion pour la performance.

LA VICTOIRE DANS LES GÈNES

En 1936, une Datsun Midget franchit la ligne d'arrivée en tête. Ce premier succès marque le début d'une addiction pour la victoire pour les équipes Nissan Motorsport. A travers les années et les continents, du Mans à Dakar en passant par Daytona, NISMO est devenu synonyme de victoire en compétition.

NISMO: NISSAN À SON PAROXYSME

Depuis 1984, NISMO est la division course automobile de Nissan. Il y a plus de 30 ans, une poignée d’ingénieurs Nissan démarraient l’aventure NISMO, un nom devenu depuis synonyme de passion, d’expertise, et de performances au sommet. Une Nissan arborant le badge NISMO combine talent, technologie et passion sans limites.

GODZILLA

Record à battre. Sur le légendaire circuit du Nürburgring en Allemagne, la Nissan GT-R a marqué les esprits. Le 30 septembre 2013, la Nissan GT-R NISMO pulvérise le record du tour effectué par une voiture de série, avec un temps de 7 minutes 8 secondes 679 millièmes.

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