Un modèle iconique
NISSAN GT-R
LA GT-R A BRISÉ LES CONVENTIONS PENDANT DES DÉCENNIES, DE GÉNÉRATION EN GÉNÉRATION. LE RÉSULTAT D’UN HÉRITAGE LÉGENDAIRE.
LA GT-R A BRISÉ LES CONVENTIONS PENDANT DES DÉCENNIES, DE GÉNÉRATION EN GÉNÉRATION. LE RÉSULTAT D’UN HÉRITAGE LÉGENDAIRE.
LA GT-R A BRISÉ LES CONVENTIONS PENDANT DES DÉCENNIES, DE GÉNÉRATION EN GÉNÉRATION. LE RÉSULTAT D’UN HÉRITAGE LÉGENDAIRE.
C’EST L’HISTOIRE D’UNE LÉGENDE
Nissan GT-R (R35)
Quand certains voient la ligne d’arrivée, elle ne voit que le début d’un autre tour. La Nissan GT-R restera un modèle iconique, et une supercar de référence.
UN PLAISIR INÉGALABLE
UNE PRÉCISION MILLIMÉTRÉE
UN RAFFINEMENT DE HAUT NIVEAU
LA SUPERCAR DE TOUS LES SUPERLATIFS
NISSAN GT-R NISMO
GT-R NISMO
Repousser encore davantage les limites de la performance? Le département Nissan Motorsport l’a fait. La version la plus ultime de la GT-R s’habille du patronyme NISMO. Avec 600ch et un couple maximal de 652 Nm, cette version exclusive s’est aventurée au plus près des frontières de la compétition.
HÉRITAGE NISSAN GT-R
L’ÉVOLUTION D’UNE LÉGENDE
La légende a commencé il y a plus de 50 ans, avec la toute première Skyline, puis la première Skyline GT-R. Un demi-siècle de performance, d’histoire et de légende pour arriver à l’aboutissement ultime : la GT-R R35. Un modèle iconique pour la marque, et dans le monde de la compétition automobile.
1999 - Nissan Skyline GT-R (R34)
La technologie évolue toujours: la GT-R adopte son célèbre écran multifonction, véritable télémétrie embarquée permettant de garder le contrôle sur tous les paramètres mécaniques. En 2002, la série limitée M-Spec Nür, nommée ainsi en hommage à son ingénieur en chef Mizuno-san et le célèbre tracé du Nürburgring, est équipée de turbos majorés et d'une sellerie cuir particulièrement raffinée.
1995 - Nissan Skyline GT-R (R33)
Grâce à son aérodynamisme soigné, la Nissan GT-R dépasse désormais les 270 km/h sur circuit. En 1997, l'édition limitée V-Spec introduit la transmission intégrale avec différentiel autobloquant actif (ATTESA E-TS) et établit un premier record sur la boucle Nord du mythique circuit du Nürburgring : moins de 8 minutes !
1989 - Nissan Skyline GT-R (R32)
À nouveau, la GT-R se distingue par sa technologie : son 6 cylindres en ligne 2.6L bi-turbo RB26DETT développe 280ch et elle adopte une transmission à 4 roues motrices et directrices. En 1993, l'édition limitée V-Spec (V pour Victoire) commémore ses victoires légendaires en championnat.
1973 - Nissan Skyline 2000 GT-R (C11)
Elle reprend la fabuleuse mécanique 6 cylindres double-arbre (S20) dans une carrosserie coupé de type "fastback". Cette Nissan GT-R fut la première voiture au Japon à disposer de freins à disques avant et arrière.
1969 - NISSAN SKYLINE 2000 GT-R (C10)
La première Nissan GT-R est une berline 4 portes avec un moteur d'exception : un 6 cylindres en ligne 2.0L développant 160 chevaux à 7000 tr/mn. Elle remporte 36 courses en moins de 2 ans.
1964 - NISSAN SKYLINE 2000 GT (S54)
La légende de la Nissan Skyline GT-R est née après une lutte acharnée contre une Porsche 904 lors du Grand Prix du Japon.
CONTINUEZ L’EXPÉRIENCE
Promesse client
Vous êtes client Nissan. Nous prenons soin de vous à chaque instant. Notre promesse est de vous accompagner au quotidien pour vous proposer une expérience unique. Partout, à tout instant, sans limite de temps : nous sommes à votre écoute.
Restez informé
Inscrivez-vous à la newsletter pour être informé des actualités Nissan.