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e-POWER
L’hybride encore réinventé par Nissan
L’hybride encore réinventé par Nissan
L’hybride encore réinventé par Nissan
e-POWER : une motorisation hybride unique, idéale aussi bien pour la conduite urbaine que pour les trajets sur autoroute.
e-POWER : une motorisation hybride unique, idéale aussi bien pour la conduite urbaine que pour les trajets sur autoroute.
Avec cette nouvelle génération, la motorisation e-POWER devient encore plus réactive, plus silencieuse, et efficiente.
Avec 1 200km avec un plein⁽¹⁾, Qashqai avec e-POWER est l’hybride de sa catégorie qui peut aller le plus loin.
e-POWER : une motorisation hybride unique, idéale aussi bien pour la conduite urbaine que pour les trajets sur autoroute.
Avec cette nouvelle génération, la motorisation e-POWER devient encore plus réactive, plus silencieuse, et efficiente.
Avec 1 200km avec un plein⁽¹⁾, Qashqai avec e-POWER est l’hybride de sa catégorie qui peut aller le plus loin.
Profitez d'une expérience de conduite électrisante
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Jusqu’à 50% d’économies de carburant en ville⁽²⁾
La nouvelle motorisation hybride e-POWER permet de faire des économies importantes pour vos trajets du quotidien.
Une conduite plus fluide que les autres hybrides
L’accélération est sans à-coups, le couple maximum est disponible instantanément. Le tout est possible grâce à l’absence de boîte de vitesse.
Le silence de l’électrique⁽³⁾
Même lors d’accélérations soutenues ou sur autoroute, l’hybride e-POWER fait des merveilles. À bord, le silence est bluffant – très proche d’un véhicule 100% électrique. Mais avec 1 200km d’autonomie⁽¹⁾...
Quelle différence entre les motorisations e-POWER et Hybrid ?
Quelle différence entre les motorisations e-POWER et Hybrid ?
Quelle différence entre les motorisations e-POWER et Hybrid ?
Deux différences majeures dans la conception : avec e-POWER, le moteur thermique sert de générateur. Il n’entraîne jamais les roues. Il n’y a donc pas de boîte de vitesse et donc l’accélération est constante et linéaire.
L'hybride réinventé e-POWER
Hybride classique
Légende
Légende
Légende
 Transmission |
 Motorisation |
 Moteur |
 Batterie |
 Convertisseur |
 Générateur |
| Transmission |
Motorisation |
Moteur |
Batterie |
Convertisseur |
Générateur |
| Transmission |
Motorisation |
Moteur |
Batterie |
Convertisseur |
Générateur |
Où iriez-vous si vous pouviez rouler 1200km sans vous arrêter?
Rome ?
Barcelone ?
Montauban ?
Avec le nouveau e-POWER, vous n’aurez aucune limite. À vous de jouer !
Rome ?
Barcelone ?
Montauban ?
Avec le nouveau e-POWER, vous n’aurez aucune limite. À vous de jouer !
Rome ?
Barcelone ?
Montauban ?
Avec le nouveau e-POWER, vous n’aurez aucune limite. À vous de jouer !
La technologie e-POWER est aussi disponible en 4 roues motrices avec la technologie e-4ORCE
La technologie e-POWER est aussi disponible en 4 roues motrices avec la technologie e-4ORCE
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Découvrez l’expérience e-POWER
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| Mild-Hybrid (sur Qashqai) | e-POWER (sur Qashqai 2022-2024 et X-Trail)* | Nouveau e-POWER (sur Qashqai 2025) | |
|---|---|---|---|
| Carburant | Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée (cm3) | 1,332 | 1,497 | 1,497 |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne | 3 cylindres transversal | 3 cylindres transversal |
| Couple max. (Nm/tr/min) | 270 / 1,800 - 3,750 | 330 / 4,500 - 7,500 | 311-330 / 3,600 - 4,000 |
| Traction | 2 ou 4 roues motrices | 2 roues motrices | 2 roues motrices |
| Puissance max. (kW/ch) | 116 (158) | 140 (190) | 140-151 (190-205) |
| Norme d'émissions | Euro 6e Full | Euro 6e Full | Euro 6e-Bis |
| Accélération 0-100 km/h (s) | 9,2 - 10,2 | 7,9 | 7,6 - 7,9 |
| Vitesse max. (hm/h) | 196 - 199 | 170 | 170 |
| Type de transmission | Manuelle ou automatique | Automatique | Automatique |
| Roues motrices | Traction avant | Traction avant | Traction avant |
| Roues motrices | Traction avant | Traction avant | Traction avant |
| Capacité de la batterie | / | 2,1 kWh | 2,1 kWh |
| Consommation (L/100km) | 6,2L/100km | / | 4,5L/100km |
| Emissions de CO2 | 141 g/km | 116 g/km | 102 g/km |
| Service intervals | 10 000km/1an | 15 000/1an | 20 000/1an |
| Mild-Hybrid (sur Qashqai) | e-POWER (sur Qashqai 2022-2024 et X-Trail)* | Nouveau e-POWER (sur Qashqai 2025) | |
|---|---|---|---|
| Carburant | Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée (cm3) | 1,332 | 1,497 | 1,497 |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne | 3 cylindres transversal | 3 cylindres transversal |
| Couple max. (Nm/tr/min) | 270 / 1,800 - 3,750 | 330 / 4,500 - 7,500 | 311-330 / 3,600 - 4,000 |
| Traction | 2 ou 4 roues motrices | 2 roues motrices | 2 roues motrices |
| Puissance max. (kW/ch) | 116 (158) | 140 (190) | 140-151 (190-205) |
| Norme d'émissions | Euro 6e Full | Euro 6e Full | Euro 6e-Bis |
| Accélération 0-100 km/h (s) | 9,2 - 10,2 | 7,9 | 7,6 - 7,9 |
| Vitesse max. (hm/h) | 196 - 199 | 170 | 170 |
| Type de transmission | Manuelle ou automatique | Automatique | Automatique |
| Roues motrices | Traction avant | Traction avant | Traction avant |
| Roues motrices | Traction avant | Traction avant | Traction avant |
| Capacité de la batterie | / | 2,1 kWh | 2,1 kWh |
| Consommation (L/100km) | 6,2L/100km | / | 4,5L/100km |
| Emissions de CO2 | 141 g/km | 116 g/km | 102 g/km |
| Service intervals | 10 000km/1an | 15 000/1an | 20 000/1an |
| Mild-Hybrid (sur Qashqai) | e-POWER (sur Qashqai 2022-2024 et X-Trail)* | Nouveau e-POWER (sur Qashqai 2025) | |
|---|---|---|---|
| Carburant | Essence | Essence | Essence |
| Cylindrée (cm3) | 1,332 | 1,497 | 1,497 |
| Nombre de cylindres | 4 en ligne | 3 cylindres transversal | 3 cylindres transversal |
| Couple max. (Nm/tr/min) | 270 / 1,800 - 3,750 | 330 / 4,500 - 7,500 | 311-330 / 3,600 - 4,000 |
| Traction | 2 ou 4 roues motrices | 2 roues motrices | 2 roues motrices |
| Puissance max. (kW/ch) | 116 (158) | 140 (190) | 140-151 (190-205) |
| Norme d'émissions | Euro 6e Full | Euro 6e Full | Euro 6e-Bis |
| Accélération 0-100 km/h (s) | 9,2 - 10,2 | 7,9 | 7,6 - 7,9 |
| Vitesse max. (hm/h) | 196 - 199 | 170 | 170 |
| Type de transmission | Manuelle ou automatique | Automatique | Automatique |
| Roues motrices | Traction avant | Traction avant | Traction avant |
| Roues motrices | Traction avant | Traction avant | Traction avant |
| Capacité de la batterie | / | 2,1 kWh | 2,1 kWh |
| Consommation (L/100km) | 6,2L/100km | / | 4,5L/100km |
| Emissions de CO2 | 141 g/km | 116 g/km | 102 g/km |
| Service intervals | 10 000km/1an | 15 000/1an | 20 000/1an |
Réponses à toutes vos questions
Réponses à toutes vos questions
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Quelle est la différence entre les technologies e-POWER, 100 % électrique ou hybride ?
Quels sont les composants utilisés pour e-POWER et comment fonctionnent-ils ?
Que se passe-t-il si la batterie lithium-ion qui alimente le moteur électrique est à plat ?
Le système e-POWER existe-t-il pour les transmissions intégrales ?
Quelle taille fait la batterie lithium-ion du système e-POWER par rapport à celle d’un véhicule électrique standard ?
MENTIONS LÉGALES
(1) Qashqai e-POWER Acenta - données WLTP en cycle mixte avec un plein d’essence.
(2) e-POWER comparé à la motorisation Mild-Hybrid X-Tronic 158ch, selon protocole WLTP basse vitesse
(3) Données interne a accélération moyenne - Qashqai e-POWER comparé a la Nissan LEAF
Images et descriptions fournies à titre indicatif. Dans certains cas, les photos ne correspondent pas à des véhicules respectant les spécifications françaises et ne représentent pas de modèle, finition ou offre spécifiques. Les fonctionnalités affichées peuvent ne pas être disponibles, ou ne pas être disponibles de série, ou être seulement disponibles en option (moyennant un coût supplémentaire).
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