Images d’illustration pouvant représenter des versions ou équipements non disponibles en France.
Equipements disponibles selon version.
PERFORMANCES
NISSAN NV400
PUISSANCE ET EFFICACITE
METTEZ LE TURBO
DES MOTORISATIONS HIGH-TECH
Le NV400 propose un large choix de motorisations : dCi 135, dCi 145 Stop&Start, dCi 150 Stop&Start, dCi 165 Stop&Start et dCi 180 Stop&Start sur les versions Traction ; ainsi que dCi 145 Stop&Start et dCi 165 Stop&Start en version Propulsion. Ces motorisations sont équipées d’un système d’admission TwinTurbo alliant souplesse et puissance pour optimiser votre confort de conduite. Elles consomment peu de carburant et mettent à votre disposition le couple nécessaire pour le transport de charges lourdes. Les motorisations bénéficient de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction), qui utilise AdBlue pour transformer les émissions d’oxyde d’azote en eau, en azote et en faibles quantités de dioxyde de carbone, des éléments naturellement présents dans l’air. Tous les moteurs NV400 sont conformes à la norme EURO6.
TRACTION
La version traction du fourgon NV400 a un faible poids total qui contribue aux économies de carburant. De plus, le châssis est abaissé, ce qui facilite de manière considérable le chargement et libère de l'espace pour une charge utile optimale.
PROPULSION
Les motorisations dCi 145 TwinTurbo Stop&Start et dCi 165 TwinTurbo Stop&Start sont disponibles sur les modèles à propulsion. Le système Stop&Start et le freinage régénératif contribuent à modérer la consommation de carburant.
Associé à un PTAC de 3,5T et disponible en roues jumelées (selon versions), la Propulsion permet une meilleure répartition du poids et un meilleur comportement en charge
FAIBLES COÛTS D’ENTRETIEN ET DE FONCTIONNEMENT
RÉDUCTION BUDGÉTAIRE
Le Nissan NV400 a été conçu de façon à présenter de très faibles coûts de fonctionnement. L'intervalle entre les vidanges peut atteindre 40 000 km ou deux ans. Par ailleurs, Nissan équipe le NV400 d’une chaîne et non d’une courroie de distribution. Inutile désormais de se soucier du changement de courroie à intervalles réguliers.
DISTRIBUTION DE PUISSANCE OPTIMALE
L’ACCORD PARFAIT
Quelle que soit la motorisation que vous choisirez pour votre NV400, votre utilitaire disposera de la transmission la plus adaptée et vous garantira des performances impressionnantes, une réelle fiabilité et un bon rendement.
LE POUVOIR DES SIX
La boîte manuelle six vitesses est disponible sur tous les moteurs de NV400. Cette boîte de vitesses améliore l'accélération dans tous les rapports intermédiaires, tout en diminuant le bruit et la consommation de carburant. Le levier de vitesses est placé en bas du tableau de bord ce qui permet de libérer de la place au sol.
BOÎTE DE VITESSES INGÉNIEUSE
La boîte de vitesses robotisée à six rapports, disponible sur les versions dCi 150 et dCi 180 TwinTurbo Stop&Start, est automatique. Elle vous offre de nombreux avantages : réponse aux différents styles de conduite, simplicité d’utilisation.Le changement automatique de vitesse garantit que le moteur se trouve toujours dans le rapport optimal et l’empêche ainsi de caler.
IL EST TEMPS DE CHANGER...
Optimisez chaque rapport. La boîte de vitesse manuelle six rapports est accompagnée d’un témoin lumineux sur le tableau de bord qui vous indique le moment optimal pour changer de vitesse, afin de minimiser votre consommation.
TRACTION OU PROPULSION
IDÉAL POUR VOTRE ACTIVITÉ
Tous les métiers ne requièrent pas les mêmes équipements. Les différentes versions du NV400 en font l'une des gammes les plus complètes sur le marché des utilitaires légers. Carrosserie, empattement, longueur, hauteur, charge utile, moteur ou encore transmission... Combinez-les à volonté pour créer votre véhicule idéal. Quelle que soit la configuration retenue pour votre NV400, vous pouvez compter sur la qualité et la fiabilité Nissan pour vous accompagner au quotidien.
ALLEZ DE L'AVANT
Les modèles à traction sont plus légers, ce qui contribue à alléger le budget carburant. De plus, leur châssis moins haut facilite le chargement et implique un plus grand volume intérieur, pour une charge utile optimisée.
CHARGEZ L’ARRIÈRE
Le modèle à propulsion est le choix qui s'impose notamment en matière de châssis cabine. La charge utile est répartie de manière équilibrée entre l'avant et l'arrière du véhicule, d'où une conduite sécurisée à pleine charge. Cette version plus adaptable à la charge et au remorquage est équipée de série de l'ESP.
ADHÉRENCE EN TOUTES CIRCONSTANCES
Les chaussées glissantes ne sont pas un problème pour le fourgon NV400. Le système d’antipatinage avancé ou "Extended Grip" optimise l'adhérence sur des surfaces telles que la boue, le sable ou la neige. Il transfère jusqu’à 25% du couple moteur entre les deux roues motrices pour conserver l’adhérence. Par ailleurs, l’aide au démarrage en côte maintient la pression sur les freins pendant que votre pied passe de la pédale de frein à l’accélérateur, pour vous éviter de reculer.
BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL
Disponible sur les modèles à propulsion, le blocage de différentiel améliore la traction et le contrôle du véhicule sur chaussée glissante. Il répartit la puissance uniformément entre les deux roues arrière afin qu’elles puissent toutes deux participer à la traction.
PRISE DE FORCE
Disponible en option, la prise de force vous permet de faire fonctionner du matériel auxiliaire tel qu’une pompe, un treuil ou une grue, afin de n’être jamais à court d’énergie en plein milieu d’un travail.
DISPOSITIF ANTI-LOUVOIEMENT
Le système anti-louvoiement de remorque vous permet de mieux contrôler votre remorque. En effet, si celle-ci dévie de sa trajectoire, le système réduit le couple du moteur et freine les roues motrices pour la ramener dans le droit chemin.
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