Nissan MICRA

Informations techniques

Dimensions intérieures et extérieures de la Nissan MICRA

Affichage des dimensions de la Nouvelle Nissan MICRA

3,99M

B - LONGUEUR

2,52M

A - EMPATTEMENT

1,74M

C - LARGEUR HORS RÉTROVISEURS

1,45M*

D - HAUTEUR

*1,44M sur DIG-T 117

Dimensions de la Nouvelle Nissan MICRA

VOLUME DE COFFRE

300L

SOUS LA PLAGE ARRIÈRE

1004L

MAX. AVEC SIÈGES ARRIÈRE RABATTUS - VDA

Vous souhaitez découvrir l’espace à bord de la Nissan MICRA ?

Motorisation IG-T 100 CH Essence de la Nissan MICRA

Choisissez le moteur IG-T 100 de la Nissan MICRA pour ses consommations et émissions limitées. Conforme à la norme Euro 6d Temp.

Vue extérieure de la Nouvelle Nissan MICRA IG-T 90 Essence Turbo

PUISSANCE

100ch

 

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR

41L

 

CONSOMMATION DE CARBURANT

4,5L/100KM*

(Cycle mixte – Norme NEDC-BT)

 

5,5 – 5,9L/100KM*

(Cycle combiné – Norme WLTP)

ÉMISSIONS DE CO2

103G/KM*

(Cycle mixte – Norme NEDC-BT)

 

126 – 133G/KM*

(Cycle combiné – Norme WLTP)

TRANSMISSION MANUELLE

5VITESSES

 

Disponible sur les finitions VISIA PACK, ACENTA, N-CONNECTA, N-SPORT et TEKNA

* A partir du 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018 , la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. 

Conforme à la directive 1999/94/CE. Les options, les conditions d'entretien, la technique de conduite, les conditions de route et la situation atmosphérique sont susceptibles de modifier les résultats officiels. Données WLTP converties dans leur équivalent NEDC.

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MOTORISATION IG-T 100 Xtronic ESSENCE DE LA NISSAN MICRA

Vivez une nouvelle expérience de conduite grâce à la boîte de vitesse Xtronic disponible sur la Nissan MICRA. Souple et polyvalente, la zone urbaine est son terrain de jeu. Conforme à la norme Euro6d Temp.

Vue extérieure de la Nouvelle Nissan MICRA Diesel DCI 90

PUISSANCE

100ch

 

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR

41L

 

CONSOMMATION DE CARBURANT

4,7L/100 KM*

(Cycle mixte – Norme NEDC-BT)

 

6,1 – 6,5L/100 KM*

(Cycle combiné – Norme WLTP)

ÉMISSIONS DE CO2

108g/km*

(Cycle mixte – Norme NEDC-BT)

 

139 – 146g/km*

(Cycle combiné – Norme WLTP)

VARIATION CONTINUE

Xtronic

 

Disponible sur les finitions VISIA PACK, ACENTA, N-CONNECTA, N-SPORT et TEKNA

* A partir du 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018 , la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. 

Conforme à la directive 1999/94/CE. Les options, les conditions d'entretien, la technique de conduite, les conditions de route et la situation atmosphérique sont susceptibles de modifier les résultats officiels. Données WLTP converties dans leur équivalent NEDC.

MOTORISATION DIG-T 117 ESSENCE DE LA NISSAN MICRA

La motorisation DIG-T 117 de la Nissan MICRA propose davantage d’agrément de conduite grâce à sa puissance et à son couple. Une conduite assurément plus dynamique. Conforme à la norme Euro6d Temp.

Nouvelle Nissan MICRA 1,0 L essence extérieur orange

PUISSANCE

117ch

 

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR

41L

 

CONSOMMATION DE CARBURANT

5,0L/100 KM*

(Cycle mixte – Norme NEBC-BT)

 

5,9L/100 KM*

(Cycle combiné – Norme WLTP)

ÉMISSIONS DE CO2

114g/km*

(Cycle mixte – Norme NEBC-BT)

 

133g/km*

(Cycle combiné – Norme WLTP)

TRANSMISSION MANUELLE

6VITESSES

 

Disponible sur les finitions N-CONNECTA, N-SPORT et TEKNA.

* A partir du 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018 , la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. 

Conforme à la directive 1999/94/CE. Les options, les conditions d'entretien, la technique de conduite, les conditions de route et la situation atmosphérique sont susceptibles de modifier les résultats officiels. Données WLTP converties dans leur équivalent NEDC.

Motorisation DCI 90 CH de la Nissan MICRA

Avec son couple puissant et sa fiabilité remarquable, la motorisation de la Nissan MICRA est l’exemple même d’un moteur diesel efficace et propre. Conforme à la norme Euro 6C.

Vue extérieure de la Nouvelle Nissan MICRA Diesel DCI 90

PUISSANCE

90ch

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR

41L

CONSOMMATION DE CARBURANT

4,1L/100 KM*

(Cycle mixte - Norme NEDC-BT)

 

5,4L/100 KM*

(Cycle combiné – Norme WLTP)

ÉMISSIONS DE CO2

107g/km*

(Cycle mixte - Norme NEDC-BT)

 

141g/km*

(Cycle combiné – Norme WLTP)

TRANSMISSION MANUELLE

5VITESSES

Disponible sur les finitions VISIA PACK, ACENTA, N-CONNECTA et TEKNA

* A partir du 1er septembre 2017, certains véhicules neufs sont réceptionnés sur la base de la procédure d’essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers (WLTP), procédure d’essai plus réaliste permettant de mesurer la consommation de carburant et les émissions de CO2. A partir du 1er septembre 2018 , la procédure WLTP remplace complètement le nouveau cycle européen de conduite (NEDC), procédure d’essai utilisée précédemment. Les conditions d’essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO2 mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC. 

Conforme à la directive 1999/94/CE. Les options, les conditions d'entretien, la technique de conduite, les conditions de route et la situation atmosphérique sont susceptibles de modifier les résultats officiels. Données WLTP converties dans leur équivalent NEDC.

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